Tình hình giải ngân cho các tuyến cao tốc đã và đang thi công còn rất chậm. Nhiều tuyến còn chậm tiến độ và tổng mức giải ngân chưa hoàn thành được một nửa kế hoạch. Vì vậy mà ngày 23/8 vừa qua, bộ GTVT đã đưa ra các yêu cầu về thúc đẩy các giải pháp để nhanh chóng giải ngân vốn đầu tư công năm 2021. Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đặc biệt nhấn mạnh về vấn đề tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong việc giải ngân. Thực hiện các xử phạt theo đúng quy định đối với cán bộ gây cản trở hoặc kém năng lực.
Bộ GTVT lập tổ công tác đặc biệt để thúc đẩy giải ngân
Mục tiêu đặt ra là đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công trong các tháng còn lại. Bộ GTVT sẽ lập tổ công tác đặc biệt do bộ trưởng đứng đầu. Cùng đó sẽ kỷ luật, điều chuyển với cán bộ gây cản trở, kém năng lực làm chậm giải ngân vốn.
Bộ đưa ra các yêu cầu thúc đẩy các giải pháp triển khai dự án để đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công. Bộ GTVT còn yêu cầu các đơn vị, chủ đầu tư, ban quản lý dự án tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong giải ngân vốn đầu tư công. Đề cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu, phân bổ vốn không dàn trải, manh mún, kéo dài.
Bộ GTVT sẽ xử lý nghiêm các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, tổ chức, cá nhân cố tình gây khó khăn, cản trở. Các hành vi làm chậm tiến độ dự án, giải ngân vốn. Đồng thời, bộ này yêu cầu các đơn vị thay những cán bộ, viên chức yếu kém, trì trệ. Bởi đã gây nhũng nhiễu, tiêu cực trong quản lý đầu tư công. Lấy kết quả giải ngân vốn là căn cứ quan trọng nhất. Từ đó đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ năm 2021 của tổ chức, cá nhân liên quan.
Bộ GTVT sẽ lập Tổ công tác đặc biệt thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể làm tổ trưởng, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm là tổ phó cùng lãnh đạo các cục, vụ liên quan.
Nhiều công trình còn chưa hoàn thành giải ngân
Theo ông Nguyễn Danh Huy là Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư (Bộ GTVT). Lũy kế 7 tháng đầu năm, bộ này giải ngân đạt trên 19.000 tỷ đồng. Con số này đạt 44% kế hoạch cả năm.
Dù tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Bộ GTVT đạt cao hơn mức chung cả nước. Cả nước đạt hơn 36%. Nhưng vẫn chưa đạt kế hoạch đề ra. Khi mà bộ này được giao vốn đầu tư công trên 40 nghìn tỷ đồng cho năm nay.
Tuy nhiên, nhiệm vụ từ nay đến cuối năm còn nặng nề. Chỉ trong 5 tháng tới sẽ phải giải ngân 24.000 tỷ đồng. Trong khi đó, miền Trung sắp bước vào mùa mưa, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng diễn ra tại nhiều dự án. Giá thép tăng cao, dịch covid diễn biến phức tạp khiến nhiều địa phương phải phong toả. Điều này rất khó khăn khi các xe ra/vào công trường bị kiểm soát chặt.
Theo Bộ Tài chính, hiện tiến độ triển khai một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang chậm tiến độ. Cụ thể, tới hết tháng 7 vừa qua, tổng giải ngân vốn ngân sách cho các tuyến cao tốc này mới đạt hơn 6.900/14.900 tỷ đồng. Chỉ mới đạt 46% kế hoạch cả năm.
Về tiến độ thi công, hiện đoạn cao tốc Cam Lộ – La Sơn còn rất chậm. Khả năng không hoàn thành đúng kế hoạch vào năm 2021. Tương tự, gói thầu thi công các đoạn Mai Sơn – QL45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đến nay cũng chậm so với kế hoạch